Аналитики зафиксировали, что Москва за год сократила дистанцию до сценариев, которые еще недавно относили к 2030–2050 годам. Вместо «умного города» все чаще говорят об «автономном» — где искусственный интеллект, цифровые двойники и робототехника не только собирают данные, но и принимают решения.

Беспилотный транспорт

Ключевой прорыв года — автономный транспорт. В сентябре 2025 года в Москве запустили первый в России регулярный беспилотный трамвай. К маю 2026 года четыре вагона перевезли более 100 тысяч пассажиров. В январе 2026 года начались испытания беспилотного поезда на Большой кольцевой линии метро — за полгода состав прошёл свыше 4 тысяч км без машиниста. К 2030 году все 94 состава БКЛ планируют сделать автоматическими.

Цифровизация

Оплата по лицу заработала на всех турникетах метро и МЦК — более 4 тысяч устройств. К лету 2026 года число проходов превысило 225 миллионов, зарегистрированных пользователей — около 900 тысяч. Биометрия пошла на МЦД. Цифровая идентичность становится пропуском, технология — свойством среды.

Медицина

Около 20 сервисов генеративного ИИ работают в промышленном масштабе во всех городских клиниках. Москва разработала 22 национальных стандарта применения ИИ в медицине. Платформа «МосМедИИ» подключена к 74 регионам, через нее прошло более 8 миллионов исследований. Столица стала источником правил и практик для всей страны.

Экономика

По итогам 2025 года Москва заняла первое место в рейтинге креативных индустрий. Но рядом вырос высокотехнологичный промышленный контур: за январь–июль 2026 года обрабатывающие производства выросли на 7,8% при 0,5% по России. В ОЭЗ «Технополис Москва» работают более 240 предприятий и свыше 33 тысяч человек.

Полицентричность

Программа комплексного развития территорий набрала обороты: к июлю 2026 года прорабатывалось более 470 проектов — на 40% больше, чем год назад. 235 проектов уже в реализации. Число будущих рабочих мест выросло до 1,14 миллиона.

Электротранспорт

В июле 2026 года на московские маршруты вышел трехтысячный электробус. Электрический автобус перестал быть технологической программой и стал основной формой наземного общественного транспорта.

Главное — человек

Главный вывод экспертов: техническая сложность оправдана, если она упрощает жизнь горожанина. В феврале 2026 года Агентство стратегических инициатив подтвердило — Москва заняла первое место в Национальном рейтинге качества жизни.