Москва развивает масштабные цифровые экосистемы, которые становятся основой для региональных решений. Образование, транспорт, здравоохранение, IT-инфраструктура — столичный опыт тиражируется по всей стране, помогая субъектам Федерации внедрять современные технологии без затрат на разработку с нуля, пишет РБК.
Московская электронная школа
Проект «Московская электронная школа» (МЭШ) стартовал в сентябре 2016 года. В классах появились интерактивные панели, ноутбуки и высокоскоростной Wi-Fi, а параллельно дорабатывался софт. Главная цель — уйти от бумажных журналов и дневников. С 2017 года система работала во всех столичных школах, а в 2025-м к ней подключили колледжи.
МЭШ — это комплексная цифровая экосистема для учеников, родителей, педагогов и администрации. Она включает интерактивные дневник и журнал, библиотеку с миллионами верифицированных материалов, позволяет заказывать документы онлайн, записываться в кружки, управлять питанием и узнавать результаты аттестации.
Сегодня сервисы МЭШ подключены в Московской, Калужской, Тюменской областях, Татарстане, Дагестане и Ямало-Ненецком автономном округе. Проект охватывает более 4,3 тыс. школ и около 5 млн пользователей. В новом учебном году присоединятся Вологодская, Тверская и Мурманская области, Карелия и Башкортостан.
Единая транспортная карта
Карта «Тройка» заработала в Москве в 2013 году и сразу завоевала популярность. Она объединила весь транспорт столицы, предложила пассажирам новые тарифы и помогла избавиться от очередей в кассы. Доля безналичной оплаты проезда сегодня превысила 90%.
Система умеет рассчитывать более 3,5 тыс. тарифных вариантов в зависимости от вида транспорта, региона и срока абонемента. На основе московской модели создан проект «СберТройка» — совместное предприятие Москвы и «Сбера» по цифровизации регионального транспорта. Сегодня карта функционирует в 37 регионах России. Пассажиры могут использовать московскую «Тройку» в поездках по стране: система автоматически распознает локацию и списывает средства по местному тарифу.
Цифровой сервис парковки
Сервис «Парковки Москвы» запустили в ноябре 2012 года для удобной оплаты без паркоматов. В 2022 году его переименовали в «Парковки России», превратив локальный сервис в федеральную платформу.
Приложение аккумулирует данные о тысячах парковочных зон, позволяет оплачивать парковку, исправлять ошибки в номере автомобиля или зоне, продлевать сессию и проверять штрафы. Москва передает регионам готовую облачную инфраструктуру. Единое парковочное пространство объединяет Москву, Санкт-Петербург, Московскую область и Кисловодск. Число скачиваний превысило 13 млн.
Цифровизация здравоохранения
В 2011 году Москва запустила Единую медицинскую информационно-аналитическую систему (ЕМИАС). Проект ликвидировал очереди в регистратурах и упорядочил потоки пациентов. В контур ЕМИАС включены все поликлиники, стационары и скорая помощь. Медицинская документация переведена в «цифру», а электронная медицинская карта аккумулирует протоколы осмотров, результаты анализов, КТ и МРТ, рецепты и больничные.
С 2024 года подсистема ЕМИАС внедряется в стационарах Санкт-Петербурга — уже подключены 26 больниц. До конца года завершат работы в остальных девяти. В 2026 году началось внедрение регионального сегмента ЕМИАС в поликлиниках Северной столицы.
Искусственный интеллект в диагностике
Платформа «МосМедИИ» возникла на базе московского эксперимента по внедрению компьютерного зрения в лучевую диагностику в 2020 году. Алгоритмы помогали врачам анализировать КТ легких пациентов с COVID-19, а затем технологии расширили на другие направления.
Платформа предлагает ИИ-сервисы для анализа КТ и МРТ, рентгенограмм, маммограмм и флюорограмм. Алгоритмы выявляют признаки патологий, отмечают подозрительные участки и формируют результаты анализа. С 2024 года доступ к сервисам бесплатно предоставляют государственным медицинским организациям в регионах. Сегодня с платформой работают более 2 тысяч медорганизаций из 75 регионов России, ежемесячно обрабатывается более 1 млн исследований.
Облачная платформа для разработчиков
«Мос.Хаб» — облачная платформа для безопасной разработки ПО на всех современных языках программирования. Изначально это был внутренний инструмент Москвы. После ухода зарубежных платформ в 2022–2023 годах проект доработали и открыли для всей страны.
На платформе доступны хранение кода, трекер задач «Мос.Трек», модуль для документации «Мос.Вики» и статический анализатор для проверки проектов на ошибки и уязвимости. Платформа бесплатна. К системе подключились более 30 тысяч разработчиков из более чем 80 регионов. Ее используют частные программисты, школы, вузы и администрации регионов.
Инновационный кластер
Московский инновационный кластер (МИК) создан по поручению президента в ноябре 2018 года. В 2019 году запущен цифровой двойник — платформа i.moscow. МИК объединяет технологические компании, предприятия, научные центры, институты развития, вузы и инвесторов.
На платформе доступно более 50 цифровых сервисов: образовательные программы, управление интеллектуальной собственностью, кооперация с научными институтами, пилотные тестирования. Участниками и партнерами МИК являются свыше 40 тыс. компаний из 87 регионов России.
Интеллектуальная транспортная система
ИТС — «нервная система» дорожной сети Москвы, управляющая трафиком в реальном времени. Проект стартовал в 2011 году. Единая сеть объединила светофоры, камеры, детекторы потоков и электронные табло.
Система анализирует скорость, плотность движения и занятость полос, автоматически корректирует фазы светофоров, распознает аварии, выводит предупреждения о погоде и ремонтах на табло. Московская модель ИТС стала ориентиром для национального проекта «Безопасные качественные дороги». Столичный ЦОДД делится с регионами алгоритмами настройки светофоров, моделями прогнозирования трафика и стандартами размещения датчиков.
Интеграция транспорта
С 2017 года Москва интегрирует разные виды транспорта в единую систему: наземный, речной, метро, МЦД, МЦК. Ключевой элемент — транспортно-пересадочные узлы, где можно быстро пересесть с одного вида на другой. Сквозные диаметральные маршруты позволяют добираться через центр без лишних пересадок.
Обновляется подвижной состав: трамваи «Львенок-Москва» и «Витязь-Москва», электробусы, поезда «Иволга», проходят испытания беспилотные трамваи. Регионы опираются на московские наработки при формировании транспортной инфраструктуры. Эксперты выделяют Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Саратовскую и Ярославскую области, Татарстан и Пермский край как регионы, активно осваивающие столичный опыт.