Президент США Дональд Трамп — большой мастер по шокированию публики. Мы все это хорошо усвоили за 10 лет его пребывания в большой политике, и многие его одиозные заявления последние несколько лет воспринимаются просто как инфошум. Однако его сделка по приобретению российского дизеля, пожалуй, смогла заставить отвиснуть челюсть и выкатить глаза даже у постоянно зевающих наблюдателей. Многие западные СМИ назвали соглашение предательством Украины, в России его посчитали прорывом санкционного кольца. Но так ли выгодна на самом деле сделка по топливу и не окажется ли, что Трамп, вольно или невольно, просто оказывает «медвежью услугу» и заманивает Россию в экономическую ловушку?
Схема теоретически может оказаться предельно простой. Россия, согласно заявлениям Трампа, должна в течение определенного времени поставлять дизельное топливо на международные рынки, в том числе американский. Сначала речь идет о более чем 300 тысячах тонн, затем еще о 500 тысячах тонн в ноябре и миллионе тонн в декабре. В дальнейшем объем поставок может увеличиться еще на 3 млн тонн — в зависимости от состояния российских нефтеперерабатывающих заводов.
Но сам дизель остро необходим не только водителям «траков», мчащихся по Трассе 66, или фермерам в смешных джинсовых штанах на подтяжках, заправляющим баки своих комбайнов John Deere.
Топливо также жизненно необходимо военнослужащим ВС РФ, каждый день заливающим солярку в баки стальных машин: танков, БМП, САУ, армейских грузовиков и другой техники.
Да, Россия может неплохо заработать на продаже дизеля за границу. Если будут реализованы все объемы, о которых заявил Трамп, то Россия получит примерно $7 млрд, подсчитал РБК. Но стоят ли эти деньги того?
