18+
Руководитель фракции ЛДПР Леонид Слуцкий направил письмо министру транспорта РФ Андрею Никитину. Политик просит предоставить данные о состоянии рынка такси после введения обязательных требований к локализации автомобилей.
«После ужесточения требований к локализации автомобилей отрасль такси уже начала сталкиваться с серьезными трудностями — перевозчики говорят о дефиците подходящих машин, росте расходов на обновление автопарков и неизбежном увеличении стоимости поездок для пассажиров», — написал глава ЛДПР.
Он подчеркнул, что «переход должен быть поэтапным, экономически реалистичным и не превращаться в механизм, при котором преимущества получает только один производитель, а все остальные участники рынка оказываются в заведомо неравных условиях».
«Чтобы понять, к каким последствиям уже привели новые требования, мы направили обращение в Минтранс. Нам важно получить объективную картину происходящего: сколько перевозчиков продолжают работать на рынке, как изменились тарифы, хватает ли сегодня локализованных автомобилей, насколько выросли расходы на обновление таксопарков и какие системные проблемы фиксируют сами участники отрасли», — заявил Леонид Слуцкий.
Он добавил, что «ЛДПР не допустит ситуации, при которой издержки непродуманных решений в конечном итоге негативно отразятся на тысячах людей, работающих в сфере такси или будут переложены на плечи наших граждан, пользующихся такими услугами».
Отдельно Слуцкий попросил рассказать о мерах господдержки для перехода отрасли на новые стандарты.
1 марта 2026 года вступил в силу закон о локализации такси. К автомобилям теперь применяются новые требования: в такси могут работать только машины, произведенные на территории России.
Также для нескольких регионов предусмотрены отсрочки. Ездить на нелокализованных машинах можно в Калининграде и Сибирском ФО — до 1 марта 2028 года, на Дальнем Востоке — до 1 марта 2030 года.
