18+
Власти Москвы на данный момент не планируют вводить плату за каждый километр пробега транспортного средства по всем дорогам города. Об этом Daily Storm сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта, комментируя ранее появившиеся слухи на эту тему.
«Что касается возможных инициатив по дальнейшему расширению сети платных дорог, в Департамент транспорта Москвы не поступали обращения по данному вопросу, о котором ранее высказывались некоторые эксперты», — пояснили в дептрансе.
Там добавили, что в Москве успешно работают две платные автомагистрали — Проспект Багратиона и Московский скоростной диаметр (МСД). Как показал опыт, даже высокие тарифы не снижают устойчивый спрос на эти дороги со стороны автомобилистов.
Дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры города продолжается, в том числе через механизм концессии. В рамках этой модели уже ведутся работы по планированию новых масштабных проектов. Среди них — магистраль, которая свяжет Ленинградское шоссе с 3-й Магистральной улицей, и трасса от улицы Трофимова до Севастопольского проспекта.
Ранее в беседе с изданием «Абзац» член Общественного совета при Министерстве транспорта РФ Михаил Блинкин озвучил идею ввода системы оплаты за каждый километр поездки на личном автомобиле. Он предложил этот метод для борьбы с пробками в крупных российских городах. По его мнению, первой на такой шаг может решиться Москва, где техническая возможность для этого уже существует.
Как пояснил эксперт, система будет аналогична счетам за коммунальные услуги. Итоговая стоимость поездки будет формироваться по тарифу, который зависит от нескольких факторов: времени суток (ночью — дешевле, в час пик — дороже), загруженности дорог, а также типа и размера автомобиля.
Позже эти слова подхватили информационные паблики, которые сообщили, что чиновники уже обсуждают подобное предложение.
