Демократ Джейми Раскин напомнил бизнесменам, что импортировать российское дизельное топливо — это как «действовать на свой страх и риск». Санкции могут быть вплоть до штрафов в размере до 1 млн долларов и тюремного заключения на срок до 20 лет.
Главный аргумент — ослабление санкций со стороны администрации не может отменить установленный Конгрессом запрет на импорт российских энергоресурсов.
Кроме того, поставки дизтоплива «создают угрозу национальной безопасности США», поскольку обеспечивают Россию дополнительными доходами.
Есть ли реальная угроза срыва договоренностей?
Главный риск сейчас — отказ банков, страховщиков, перевозчиков и портовых операторов участвовать в поставках из-за угрозы санкций и расследований.
Законодатели уже призвали банки и порты сохранить контракты, транспортные документы, сведения о судах и переписку с поставщиками, посредниками и представителями американских властей, относящиеся к предполагаемым или уже заключенным сделкам. Предоставить информацию попросили до 28 октября.
Кто получил угрозы: JPMorgan Chase, Bank of America, Citigroup, Wells Fargo, Goldman Sachs и Morgan Stanley, а также портовые власти Хьюстона, Бомонта и Корпус-Кристи в Техасе и порты Нью-Йорка и Нью-Джерси.
Еще один нюанс — удорожание сделки. Проверки, страхование, финансирование и поиск перевозчиков могут увеличить расходы.
Что может быть после поражения команды Трампа на выборах в Конгресс?
Axios утверждает, что расследование сделки с Москвой станет одним из приоритетов демократов, если партия покажет хороший результат на выборах. Тогда демократы получат контроль над комитетами по международным отношениям, банковским делам, финансам и судебным вопросам.
Что происходит сейчас?
По данным Financial Times, три танкера с примерно 140 тысячами тонн российского дизеля уже направляются в США. Их прибытие ожидается 7-11 ноября.
Российские НПЗ, по данным Reuters, наращивают выпуск дизеля. Показатель увеличился примерно со 160 тысяч тонн в первой половине октября до 180 тысяч тонн во второй.
