18+
Накануне Цифровое деловое пространство на Покровке на весь день превратилось в площадку, где обсуждали, какой Москва стала за последние годы и какой ее собираются делать дальше. Здесь прошел региональный отчетно-программный форум «Единой России» «Есть результат!», посвященный реализации Народной программы партии в столице. В течение дня работали пять тематических круглых столов — о транспорте, промышленности, социальной поддержке, подготовке кадров и помощи участникам СВО, а вечером все темы сошлись в большом пленарном заседании с участием Сергея Собянина.
Самым футуристичным оказался круглый стол «Развитие транспортного каркаса Москвы». Там говорили уже не столько о новых станциях метро, которыми столицу давно сложно удивить, сколько о технологиях, которые еще недавно казались чем-то из научной фантастики.
В обсуждении участвовали депутаты Госдумы Роман Романенко и Евгений Попов, директор НИИ Генплана Москвы Сергей Костин, вице-президент Союза женщин летных специальностей Юлия Крылова и член Общественной палаты РФ Александр Асафов.
Роман Романенко рассказывал о беспилотном транспорте, который постепенно становится частью городской повседневности.
«Сегодня в столице ходит беспилотный трамвай, а в метро тестируется первый отечественный беспилотный поезд. При успешных испытаниях первые поездки с пассажирами начнутся в 2027 году», — сказал он.
Отдельно обсуждали речной электротранспорт, который в Москве постепенно превращают из прогулочного аттракциона в полноценную часть городской транспортной системы. Александр Асафов напомнил, что именно в столице впервые в мире заработал круглогодичный речной электротранспорт.
«Суммарно на водном транспорте за прошлый год совершили около 3,8 млн поездок. Речные маршруты уже связывают 22 района столицы», — отметил он.
Евгений Попов говорил уже о том, как за последние годы изменилась сама логика передвижения по городу.
«Сегодня около 70% москвичей выбирают общественный транспорт», — подчеркнул он.
Вообще слово «связность» на форуме звучало постоянно. Связность районов, экономики, образования, городской среды. И, кажется, именно вокруг этого сейчас выстраивается московская логика развития.
Одной из самых содержательных стала секция о поддержке участников СВО и их семей. В обсуждении участвовали сенатор Дарья Лантратова, депутаты Госдумы Дмитрий Саблин и Анатолий Выборный, руководитель Московской ассоциации ветеранов СВО Владислав Гусев, участник СВО Александр Кряжев и директор Центра развития Москвы Евгений Андриенко.
Разговор шел уже не столько о разовых мерах помощи, сколько о целой городской системе сопровождения. Участники напоминали, что Москва первой в стране запустила Единый центр поддержки участников СВО, работающий по принципу «одного окна».
«Мы активно внедряем новые социальные программы, максимально вовлекая ветеранов в общественную деятельность. В рамках проекта «Город сильных» ветераны СВО возьмут шефство над школьниками», — рассказал Владислав Гусев.
На площадке много говорили и о волонтерской инфраструктуре города. По данным участников форума, в проекте «Москва помогает» сегодня участвуют более 18 тысяч добровольцев и около 800 организаций, а объем собранной гуманитарной помощи превысил 5 миллионов единиц.
Отдельная секция была посвящена социальной поддержке москвичей. Там обсуждали уже привычную для Москвы цифровизацию — перевод большинства социальных услуг в онлайн-формат.
Пожалуй, самой эмоциональной стала секция о профессиональном образовании. Депутат Ирина Белых вспоминала, как еще несколько лет назад в Москве обсуждали развитие транспортного каркаса и реновацию, в которую тогда многие не верили. Теперь, говорила она, похожие изменения происходят в системе среднего профессионального образования.
«Москва сегодня формирует кадровый потенциал не только для себя, но и для всей страны», — сказала она.
По ее словам, столица переживает настоящий бум СПО. Сейчас в Москве работают четыре флагманских центра практической подготовки, способных принимать до 20 тысяч человек в год. Один из них — центр «Профессии будущего» в Печатниках на территории ОЭЗ «Технополис Москва», сотрудничающий более чем с тремя тысячами компаний.
«Чтобы готовить специалистов будущего, нужно уже сейчас просчитывать образовательные траектории на годы вперед», — отметила Белых.
Вообще кадровая тема проходила через весь форум. Практически на каждой площадке говорили о том, что городу нужны специалисты — для промышленности, транспорта, медицины, IT, строительства и новых высокотехнологичных отраслей.
На круглом столе о промышленных кластерах обсуждали уже новую индустриальную Москву — с микроэлектроникой, фармацевтикой и электромобилестроением. В обсуждении участвовали депутат Госдумы Евгений Нифантьев, участники СВО Эльдар Шарипов и Александр Шелковой, журналист Олег Леонов.
«Кластерный подход — это эффективный инструмент развития экономики», — отметил Нифантьев.
По его словам, московская модель позволяет объединять производство, науку и университеты в единую систему, ускоряя внедрение новых технологий и снижая издержки.
Вечером все темы форума сошлись в большом пленарном заседании с участием Сергея Собянина. Начал мэр неожиданно не с цифр и графиков, а с настроения зала.
«Увидел пасмурные, напряженные лица. Смотрю — настроение у нас боевое. А задуматься есть над чем», — сказал он.
Дальше мэр говорил о Москве как о городе, который последние годы живет в режиме постоянного преодоления и ускорения одновременно.
«Мы отвечаем за все», — заявил мэр.
Собянин несколько раз возвращался к этой мысли, объясняя, что речь идет не только о выполнении обещаний.
«Мы отвечаем не только за наши обещания, а за то, что происходит в реальной жизни. За проблемы, которые есть в нашей стране и в нашем городе», — сказал он.
Отдельный блок выступления был посвящен промышленности — теме, которая еще десять лет назад звучала для Москвы почти непривычно. Тогда столицу скорее воспринимали как город офисов, услуг и девелопмента. Теперь же Собянин говорил о «новой индустрии» и высокотехнологичных производствах.
«Москва по-прежнему является локомотивом экономики России. И если раньше это была больше экономика услуг, то сегодня Москва должна быть локомотивом развития самой высокотехнологичной промышленности нашей страны», — сказал он.
По словам мэра, сегодня около 800 тысяч человек заняты в высокотехнологичной промышленности столицы.
«Мы создали крупнейшую в стране особую экономическую зону. Построили миллионы квадратных метров промышленных площадей», — отметил Собянин.
После выступления мэра слово взял секретарь Генсовета партии Владимир Якушев. Он отдельно отметил работу московского отделения партии, подчеркнув, что сегодня столичная партийная организация считается одной из самых сильных и передовых в стране. По его словам, на Москву ориентируются многие региональные отделения «Единой России», перенимая подходы к организации работы, взаимодействию с жителями и проведению избирательных кампаний.
Отдельно Владимир Якушев остановился на формировании новой народной программы партии. Он подчеркнул, что ее основой вновь станут предложения самих граждан, поступающие со всей страны. По его словам, главное отличие программы «Единой России» заключается в том, что она раскладывается не только по регионам, но и по конкретным муниципалитетам и населённым пунктам, чтобы люди понимали, какие изменения коснутся именно их города, района или улицы. Также Якушев заявил, что в условиях повышенной тревожности в обществе особенно важно сохранять прямой и честный диалог с людьми, «идти к избирателю» и быть рядом с ним не только во время кампании, но и в ежедневной работе.
Вообще форум все время балансировал между разговором о политике и разговором о городе. Но главным героем дня в итоге все равно оставалась Москва — город, который одновременно строит метро, запускает беспилотный транспорт, открывает колледжи будущего, развивает промышленность и пытается сохранить привычный для жителей уровень комфорта внутри постоянной турбулентности.
«Москва — лучший город земли. И это не пустой лозунг». Кажется, именно этой фразой Сергей Собянин и подвел итог всему форуму.
