18+
Новый пассажирский лайнер МС-21-310, разработанный корпорацией «Иркут», совершил с российскими двигателями ПД-14 первый полет, он продолжался 1 час 25 минут. Об этом сообщила пресс-служба госкорпорации «Ростех». Члены экипажа летчики-испытатели Василий Севастьянов, Андрей Воропаев и инженер-испытатель Александр Соловьев проверили режим работы силовой установки, устойчивость и управляемость воздушного судна, а также функционирование систем самолета.
«15 декабря 2020 года на аэродроме Иркутского авиационного завода — филиала ПАО корпорация «Иркут» (в составе ОАК госкорпорации «Ростех») — состоялся первый полет самолета МС-21-310, оснащенного новыми российскими двигателями ПД-14», — говорится в сообщении госкорпорации.
Гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов назвал этот полет объединением двух важнейших программ гражданского авиастроения России — самолета МС-21 и двигателя ПД-14. «Усилиями ученых, конструкторов, инженеров, рабочих создается лайнер нового поколения, который возвращает нашу страну в высшую лигу мировой авиации», — заявил он.
В соцсетях 13 декабря появилось видео пробежки МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14. Автор ролика предположил, что до первого полета нового гражданского лайнера осталось несколько дней. В комментариях пользователи утверждали, что самолет поднимется в воздух на следующей неделе.
МС-21-310 — новый пассажирский лайнер, разрабатываемый в России корпорацией «Иркут». Конструкция воздушного судна предусматривает вместимость от 150 до 211 пассажиров.
Первый полет тестовый вариант МС-21-310 совершил 28 мая 2017 года. В данный момент лайнер проходит испытания с иностранными двигателями PW1400G фирмы Pratt & Whitney, но позднее будут проводиться тесты с отечественными двигателями ПД-14. Предполагается, что уже в 2021 году его запустят в серийное производство.
ПД-14 — семейство российских перспективных гражданских турбовентиляторных двигателей с тягой на взлете от 9 до 18 тонн. Разработан ОДК (Объединенной двигателестроительной корпорацией) при участии конструкторского бюро «ОДК-Авиадвигатель». Двигатель в октябре 2018 года закончил сертификационные испытания. Производится на «ОДК-Пермские моторы».
