Автошколы просят доработать проект нового экзамена на водительские права, который должен вступить в силу с 2021 года. По мнению преподавателей, в регламенте не хватает точности формулировок, а некоторые требования могут запутать водителя или выставляют к новичку очень жесткие требования. Также в Междурегиональной ассоциации автошкол (МААШ) полагают, что текст регламента может ухудшить качество экзамена, поскольку часть критериев имеют только субъективную оценку со стороны проверяющего.
«Представители МААШ недоумевают, как экзаменатор проконтролирует выполнение маневра «постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов» (как и чем измерять угол?) или разворот «в ограниченном пространстве» при движении задним ходом (какое пространство является ограниченным?)», — приводит пример претензий «Коммерсантъ».
Отмечается, что в некоторых упражнениях регламент потерял критерии, которые существуют в действующих тестах. Например, в упражнении «остановка и начало движения на подъеме и на спуске» не нормируется величина отката — хотя по действующим правилам экзаменатор ставит стойку в 30 сантиметрах позади машины.
Также вопросы у автошкол вызвала система оценки ошибок и начисления штрафных баллов. Национальный союз ассоциаций автошкол (НСАА) отмечает, что правило о наезде на бордюр (считается грубой ошибкой) не говорит о случае, когда ученик выехал на проезжую часть или обочину, где нет бордюра. Для ошибки «превышение установленной скорости движения» не указан минимальный порог — в НСАА советуют установить его на уровне пяти километров в час, так как новичку сложно «точно дозировать нажатие на педаль газа во время движения».
